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カーナビゲーション(Satellite navigation system)は、GPS(全地球測位システム)や車速パルス、ジャイロなどの自律航法装置を利用して、自動車の運行時に運転者に対して、ディスプレイ画面上に現在位置や目的地への走行経路案内を行なう電子機器。カーナビゲーション・システム。カーナビ。

◆ 概要

開発初期には、自律航法のみを用いて自車の現在位置を割り出していたため、走行開始後一定の地点で走行する方角の微調整を要した。また、車輪の回転を検出して移動距離の情報とするため、カーフェリー乗船時などには実際の移動を全く反映せず、上陸時に再設定の必要があった。

またGPS単独の装置の場合、かつては軍事上の理由から民間利用に対しては100m程度の誤差を含んだ位置情報しか提供されていなかったことや、長大トンネルなどの中ではGPS衛星からの電波を受信できないことなどが、位置表示の誤差の原因となる問題があった。その反面、走行距離の情報が無くても位置情報は得られるので、フェリーでの海上移動も反映できる。

現在は、GPSと自律航法を組み合わせて使用して、双方の欠点を補う装置が多く、さらにCD-ROMディスク、DVD-ROMディスクに記録された道路地図情報を必要に応じて読み出し、自車走行経路の情報と照合する事で、正確に自車位置を特定するマップマッチングという方式も取られている。また「ディファレンシャルGPS」や「高精度情報の開放」など、さらにGPS利用が高度化され、VICSによる交通情報(渋滞情報や規制情報)を考慮して、経路案内を行う製品も一般的になっている。

近年では、DVDに代わりHDD(ハードディスクドライブ)やSSD(ソリッドステートドライブ)を搭載することにより動作の高速化・記憶容量の拡大が図られた製品や、通信機能(VICSの他、携帯電話・PHS等の回線で各社独自のサーバーコンピュータに接続)により地図情報などを更新できる製品なども登場している。また、音楽再生機能やインターネット接続機能などとの融合によるカーコンピュータ化も進んでいる。ラジオのみならずテレビ機能を搭載しているものもある。

なお日本では、1999年11月から運転しながらのカーナビ等の画面の注視が法律で禁止されたが、カーナビは手に保持しない物のため、単純な注視は2004年11月以降の法改正後も依然罰則対象にはなっていない(道路交通法第百二十条第一項第十一号)。しかし、カーナビ等の画面の注視により交通の危険を生じさせた場合は、前方不注意として罰則対象となっているため、注意が必要である。これを考慮し、走行中は一部の操作が制限されたり、テレビの映像が表示されなくなる(音声のみとなる)機種が存在する。なおこの制限は上記の法律・罰則や危険が存在することや、これにより事故が発生してもドライバーが責任を負うことを承知の上で解除することが出来る。

;カーナビ迷子(カーナビまいご)

:利用者本人の目的地の入力によって、目的地に一番近いルートが選択されその通りに進むと違う道に迷い込んでしまう場合と、走行しているのにもかかわらずカーナビ地図にはないルートを走るケースを指す。

:例えば前者の例では、ある山を目的地として入力した場合、その山に一番近い道が選択され、林道や通行区分などで実際にはその自動車が通行できない道を最短ルートとして示す場合がある。この場合、そのルートに沿って走行すると、やがて引き返すことも出来なくなるほどの隘路・悪路で立ち往生してしまうことになる。実際の交通規制に従って走行するように呼びかける注意書きが本体に書かれていたり、あるいは画面に表示されることがあるので、利用者自ら注意が必要である。

:後者の例では、たとえば新たにバイパス道路などが建設されたり、それに伴って既存道路が廃止されたりした場合、そちらを通行するほうが時間的には短い場合でも、カーナビ内蔵地図にその道路のデータが入力されていないためにルート選択でミスを起こすケースがあげられる。

;国際マーケットにおけるカーナビ事情

:世界ではじめての民生用カーナビを上市したのは日本メーカー(ホンダ)であり、また全世界で販売されているカーナビ製品の8〜9割が日本メーカー製であるとされる。ただしその半数は日本国内で販売されており、海外でのカーナビ普及率は低い。日本は世界一のカーナビ大国であるといわれる。当初、海外では航法支援システムは軍事用、あるいは緊急・救急車両等の用途が主流であり、民生用としては依然として嗜好品、高級品としての位置づけが強かったが、現在ではタクシー業者などを中心にカーナビが普及している(AV機能などの付加価値付きカーナビはあまり普及していない)。海外メーカーにはLG(LGフィリップス)、ガーミン、TOMTOM、モトローラ、IBM、フィリップスなどがある。

: 欧米各国でも日本と同様、住所(英米で xxx street, フランスで rue de xxx, ドイツ圏でxxxStrassen, 北欧で xxx Vegen・xxxkatu など)を入力していって徐々に絞り込み検索が行われ、目的地を確定、そしてルートマップと音声案内機能でガイドすることは日本と変わらない。著名施設は大抵直接検索可能である。

◆ カーナビゲーションの種類

◇ オンダッシュ型

かつて主流だったタイプで、ダッシュボードの上にディスプレイを置くタイプ。視認性は良好な一方で、見栄えがよくなく、さらに、しっかり固定しておかないと、衝突安全にもすくなからず影響し、かつては車上狙いの標的にされやすいと言われていたが、このタイプの人気が落ち、盗品を転売する際にあまり値がつかないこと、実際に窃取するために車両から取り外す際には、モニターとナビ本体が別体になっているために作業が煩雑になることから、被害が減少傾向にあると言われている。

◇ インダッシュ型

モニターを1DINスペースに収めた機種。性能はオンダッシュ型と同等。純正及び市販のカーオーディオと組み合わせて使う。

◇ AV一体型

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