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ダイヤモンドクロッシング(Diamond crossing、または Diamond junction)とは、鉄道における軌道構造で、分岐器の一種。2つの線路が同一平面で交差する箇所に設ける特殊分岐器である。 頭文字をとってDCと略称することもある。 分岐器の中央部がダイアモンド(菱形)の形状をなすのでこう呼ばれる。

通常は隣り合う2つの線路間を連絡する線路(渡り線)が交差する箇所に設置するが、大規模で複雑な駅構内等では単独で設置することもある。 前者の場合は分岐器4組とともにシーサスクロッシングの一部を構成する。 クロッシング部(レールが同一平面で交わる部分)のレールを切り欠いている固定式、クロッシング部のレール(ノーズ部分)が列車の方向により移動する可動式(可動K字クロッシングと呼ぶ)、傷みやすい可動部分を改良した弾性可動式等がある。

ちなみに、日本初の国産ダイヤモンドクロッシングは、梅鉢鉄工所(後の帝國車輛工業→東急車輛製造)製の大阪市電四つ橋交差点用である。

◆ 関連項目

・平面交差

  ・大手町駅 (愛媛県)

  ・古町駅

  ・住吉駅 (大阪府)

  ・はりまや橋駅

  ・名電築港駅

  ・西宮北口駅(1984年平面交差廃止)

  ・長田駅 (山陽電気鉄道)(1968年平面交差廃止)

・立体交差

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